Een moderne drijvende catamaran zonder verbrandingsmotoren is een enorme technologische prestatie! Bij Holiday Boat gebruiken we momenteel twee milieuvriendelijke soorten aandrijving:
● waterstofaandrijving
●Quatro Energy drive
Waterstofaandrijving
In 2021 zal een nieuw model catamaran, ontwikkeld door het Holiday Boat Science and Research Centre, dat ook het eerste binnenvaartschip is dat volledig op waterstof wordt aangedreven, op de Poolse wateren varen.
Geen uitstoot
Dit is te danken aan het jarenlange werk van ons team van professionals, het overtreffen van het onmogelijke en technologische innovaties die elk schip kunnen aanpassen aan veranderende omstandigheden en tegelijkertijd lage bedrijfskosten garanderen.
Bovendien werken wij aan de ontwikkeling van een gepatenteerde waterstofcel bij lage temperatuur, die niet alleen de basis zal vormen voor de aandrijving van onze catamarans (met de mogelijkheid om het aandrijfsysteem op te laden met behulp van zonnebatterijen of een generator die voldoet aan fase V), maar de gepatenteerde technologie zal ook de mogelijkheid bieden om deze met installatie door te verkopen aan andere entiteiten en zal bijdragen tot de uitbreiding van de productie van waterstofbussen, trams en de verbetering van het spoor- of vrachtwagenvervoer.
De waterstofcel stoot niets uit, is volkomen veilig en zeer efficiënt.
Het innovatieve waterstofaandrijfsysteem kan worden gemonteerd op alle beschikbare modellen van onze catamarans of worden aangepast aan de wensen van de klant.
Het waterstofaandrijfsysteem alleen al zorgt voor een lange vaartijd, maar als je die nog verder wilt verlengen, kun je in de verleiding komen om het aandrijfsysteem op te laden en zo het volledige potentieel van hernieuwbare energiebronnen te benutten. Zonnepanelen zijn een goed voorbeeld van zo’n oplossing, hoewel hun efficiëntie afhangt van de kracht van de zon.
Daarom is de primaire drijfkracht van de catamaran waterstof, die niet alleen de motor zelf aandrijft, maar ook energie-autonomie tijdens de reis mogelijk maakt: het energieoverschot dat ontstaat door de samenwerking van de twee hernieuwbare energiebronnen kan ook apparaten aan boord aandrijven of voor optimale verlichting zorgen.
